點(diǎn)評(píng):對(duì)于新款馬自達(dá)CX-5,其給人 大的感受就是外觀以及配置上的升級(jí),全系標(biāo)配的電子手剎+Atohold以及LED大燈都是 手锏,再說(shuō)馬自達(dá)CX-5還有著 好的駕駛操控表現(xiàn),這都是同級(jí)SUV車型比較欠缺的東西,雖然說(shuō)很多實(shí)用的主動(dòng)安全功能功能只有頂配車型才具備,但是在同級(jí)車型中也算是一大優(yōu)勢(shì),追求操控駕駛樂趣的車主非常值得考慮。
以家庭為單位的出行,對(duì)于車輛的駕乘空間來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的考驗(yàn),舒適而充裕的空間總會(huì)讓一段旅程變得更加有趣,也能避免“擠一擠、沒事的”這一類毫無(wú)辦法的遷就出現(xiàn)。依照目前大部分車主的用車環(huán)境而言,以城市為主的車主們,即便是單人通勤,也不會(huì)覺得空間浪費(fèi),需要裝載的時(shí)候也能提供支持,這也是上述四款緊湊型SUV能夠在市場(chǎng)受歡迎的一大原因。(文:太平洋汽車網(wǎng)高子?。?/p>
感謝邀請(qǐng)。噴子們提到長(zhǎng)城向來(lái)都是雙標(biāo),包括汽車媒體。譬如提到哈弗H9配備的TOD中央多片離合器結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)在全世界使用多年,從未出過大問題,可連續(xù)工作八小時(shí)不過熱,當(dāng)然可能還沒到機(jī)械極限人就先疲勞了,但是用在H9上就有許多人噴容易過熱,偽四驅(qū),性能差。但是放到途樂和撼路者牧馬人 員F-150大切諾基路虎上就都閉嘴了。包括汽車媒體,把哈弗H9歸類為適時(shí)四驅(qū),卻因?yàn)椤捌洳]有2H模式”把撼路者和途樂強(qiáng)行歸為全時(shí)四驅(qū)。
。重汽HOWO統(tǒng)帥康明斯3.8L/萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱與目前主流的輕卡車型相比,重汽輕卡可以說(shuō)是姍姍來(lái)遲,但憑借重載產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢(shì),重汽輕卡已經(jīng)牢牢站在了市場(chǎng)的榜單,稱得上是重載輕卡的 ,表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。它的配置至今依然不顯得落伍,主推141馬力3.8L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),匹配萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱,和7.2噸后橋。江鈴凱銳重載金剛康明斯3.8L/萬(wàn)里揚(yáng)、格特拉克6擋變速箱征戰(zhàn)沙場(chǎng)30余年,江鈴也許不算是歷史 長(zhǎng)的一個(gè),但絕 是 成功的輕卡車企之一,旗下幾乎歷代車型均有龐大的市場(chǎng)份額,足跡遍布快遞快運(yùn)、商超配送、車等各個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域,口碑出色。扎實(shí)穩(wěn)健布局市場(chǎng)是江鈴一貫策略,以凱銳重載金剛為例,歷經(jīng)長(zhǎng)期研發(fā)測(cè)試,雖今年4月才正式進(jìn)入市場(chǎng),但銷量已經(jīng)穩(wěn)步增長(zhǎng)
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